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Financial & Debt
債務危機－高雄財政大小事
談到高雄，就不得不提到高雄市的財政問題。根據高雄市政府財政局的統計資料顯示，截止2018年4月底止，高雄市人均負債高達9.2萬，相較台北市的3.9萬、新北市的3.7萬、桃園市的1.09萬、台中市的3.4萬、台南市的3.42萬，皆高出許多。
2017年12月時，高雄市長陳菊曾在就職周年記者會上提到，2017年並無舉債，且同時有盈餘4億，可供償還負債。「零舉債不是那麼容易，而我們做到了。」看得出陳菊市長的自豪與自信。
高雄市政府財政局也在記者會中表示：高雄市人口僅比台北市多8.5萬人，面積卻是台北市11倍，但因被國家定位為重工業城市，長期承受重工業的汙染，未獲國家資源補償，反因財劃法分配的不公，讓台北市因營業額高，而每年比高雄市多獲中央統籌款100到120億元。在資源不足、以及建設的需求下，以舉債支應建設，是手段之一，而縣市合併後，高雄市因面積大幅增加18倍，基礎建設落差極大，更須投入更多建設資源，盡速弭平城鄉差距。
然而，也有部分聲音表示：在陳菊市長任內的11年間，便舉借約 1000 億元，這樣龐大的數字並無真的帶來實質上的效益，抑或是使高雄人的生活品質水準提升。相反的，高雄市的人口不斷外移，出生率也並未見提升。截至2018年4月止，台中市人口已超過高雄市，人口上成為全台第二大城市。
若高雄市政府的建設真的站在市民的需求角度，為何人口數卻反而下滑？在市政府大規模興建場地時，卻沒有將高雄市的活動需求考慮進去，最終這些建設都將淪為蚊子館，如：旗山運動公園旅遊服務中心、興達遠洋漁港。
在高雄市政府宣稱舉債是為了建設、發展，同時抱怨中央資源分配不均時，也許更應該優先考慮的是，如何在有限的資源下，最大限度地提供建設。加速工程速度、提升工程品質、考量工程效益，才是高雄市政府最應該思考的。高雄市擁有廣大的土地，相較於狹窄的台北市而言，若能做好完整的土地規劃及加快城鄉差距的彌補，或許高雄市便能成為名副其實的「幸福之都」。
參考資料：
https://bit.ly/2shCIuD 財政部國庫署